Kia'nın Çinin Elektrikli Araç Pazarındaki Başarısı

Kia, düşük maliyetli Çinli elektrikli araç (EV) üreticilerine karşı yanıtını bulmuş durumda. Şirketin kompakt EV5 elektrikli SUV'u, dünya genelinde en büyük elektrikli araç pazarında dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yıl satışlarının yüzde 50 oranında artmasıyla birlikte, Kia, Çin'de dört yıl aradan sonra 200.000 araç satışını aşmayı başardı. Bu etkileyici büyüme, ülkedeki ortak girişim markaları arasında birinci sırada yer aldı.

Peki, Kia, Çin'deki elektrikli araç satışlarındaki bu artışa nasıl ayak uyduruyor? Çin, elektrikli araç satışlarının hızla yükselmesi ile otomotiv endüstrisinde küresel bir güç haline geldi. Aralık ayında toplamda 1,38 milyon Yeni Enerji Aracı (NEV) (elektrikli ve hibrit araçlar) satışı gerçekleştirerek, Çin son beş ayda 1 milyon satış barajını geçti.

CPCA verilerine göre (CnEVPost aracılığıyla), 2024 yılında Çin, neredeyse 11 milyon yeni enerji aracı satmış olup bu, 2023'e göre %42'lik bir artış göstermektedir. Bu rakam, ülkede geçen yıl satılan toplam 22,88 milyon yolcu aracının neredeyse yarısına denk geliyor. BYD gibi yerel elektrikli araç üreticileri, 10.000 doların altındaki fiyatıyla Seagull gibi ultra düşük maliyetli elektrikli araçlarla mevcut geleneksel otomobil üreticilerini pazar dışına itmekte.

Volkswagen ve Toyota gibi rakipler zor günler geçirirken, Kia rekabetin üzerine gidiyor. 2023'ün sonlarında Çin'de piyasaya sürdüğü yeni kompakt elektrikli SUV'si EV5 ile yaklaşık 20.000 dolarlık bir başlangıç fiyatıyla, Kia 2020'den bu yana en iyi satış yılını geçirdi. Kore'nin Newsis haberine göre, Kia, en yeni elektrikli aracı sayesinde Çin'deki işlerinde tam bir toparlanma yaşıyor. Kia'nın Çin'deki ortak girişimi Weda Kia, 2024'teki satışların 248.259 araca ulaştığını, geçen yıla göre %49,2'lik bir artış gösterdiğini açıkladı.

2025 yılında ihracat artışı bekleniyor. Bu, Kia'nın 2020'den bu yana Çin'deki satışlarının ilk defa 200.000 rakamını geçtiği yıl. Şirket, “Geçen yılın satış artış oranı, ortak girişim markaları arasında birinci sırada yer aldı” dedi. Geçtiğimiz yıl haziranda 26.550 araç satan Kia, 2024 yılının sonuna kadar her ay 20.000'den fazla birim satmayı başardı. Bir sektör mensubu, “Kia'nın Çin'deki işi artık normal bir evreye girmiş gibi görünüyor” ifadelerini kullandı.

Kia'nın ortak girişimi, 2024'ün üçüncü çeyreğinde yedi yıl aradan sonra ilk kez kar açıkladı. Yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte karların kademeli olarak artması bekleniyor. Ortak girişim markasının büyümesinde EV5 modelinin büyük bir rolü oldu. Kasım ayında Kia, EV5 serisini sportif bir yeni GT Line versiyonuyla genişletti. Temel EV5, yalnızca 149.800 yuan (yaklaşık 21.000 dolar) fiyatla, 530 km'ye kadar menzil sunabilen bir versiyon ile başlıyor. Daha büyük (88.1 kWh) bataryaya sahip Long Range modeli; Çin'de 720 km'ye kadar menzil sunuyor.

Kia, ihracatların artmasının hedeflendiği büyümeye daha da ivme kazandırmayı planlıyor. Şirket, geçen yıldan beri Çin'den ihracatlarını hızlandırıyor ve bu durum şu ana kadar olumlu sonuç veriyor. Weda Kia, Avustralya, Yeni Zelanda, Brezilya, Suudi Arabistan ve Güneydoğu Asya dahil olmak üzere 76 ülkeye ihracat yapıyor. Hedef, yıllık 180.000 ihracat ile 80 ülkeye ulaşmak.