Kaliforniya'da Elektrikli Motosiklet Satışları Artıyor

Kaliforniya, elektrikli motosiklet satışlarının patlama yapmasına neden olabilecek yeni bir düzenleme üzerinde çalışıyor. CalMatters'ın haberine göre, Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB), eyaletin emisyon standartlarını belirleyen güçlü bir düzenleyici kurum olarak, 7 Kasım'da bu önerilen kurallar üzerinde oylama yapacak.

Önerilen kurallara göre, 2028 yılı itibarıyla sıfır emisyonlu motosiklet satışlarının %10'a, 2035 yılına kadar ise %50'ye ulaşması hedefleniyor. Bugün ise bu oran sadece %1 düzeyinde. Aynı zamanda, benzinli motosikletler için yeni emisyon hedeflerinin belirlenmesi ile birlikte, bu motosikletlerin emisyonlarının 25 yıl aradan sonra ilk kez düşeceği öngörülüyor. Bu durum, benzin verimliliği açısından daha küçük arabalar ve hibritlerle daha yakın bir seviyeye gelmelerine yardımcı olabilir.

Kaliforniya'daki elektrikli araç düzenlemeleri yeni değil; eyalet, 2035 yılına kadar yanmalı motorlara sahip yeni araçların satışını tamamen yasaklama yolunda ilerliyor. Ancak, elektrikli motosiklet düzenlemesi ayrıca genel satışlarda kademeli bir artışa da neden olacağı tahmin ediliyor.

Önerilen düzenlemeye göre, 2045 yılına kadar Kaliforniya'da 280,000'den fazla yeni elektrikli veya hidrojenli motosikletin satılması bekleniyor. Bu, eyalet yollarında bulunan mevcut motosiklet sayısının yaklaşık sekiz katı.

Motosikletler Kaliforniya'daki toplam araç milinin %1'inden daha azını oluşturuyor ama CARB yetkililerine göre, hava kirliliğine neden olan kirleticilerin önemli bir kısmını üretiyorlar. Gerçekten de, içten yanmalı motosikletler uzun zamandır arabalar kadar tehditkar bir kirlilik kaynağı olarak görülüyor, çünkü emisyon kontrol ekipmanlarının eksik olması daha olasıdır.

Honda EV Fun konsepti ve Harley-Davidson, emisyon ekipmanları dolandırıcılığı nedeniyle başı belaya girmişti ve bu durumu düzelterek elektrikli motosikletlere yönelmiş durumdalar. Ayrıca, Honda ve BMW gibi köklü motosiklet markaları, yeni nesli elektrikli motosiklet sürmeye teşvik edecek çalışmalar içinde yer alacaklar.

Bu programın kabul edilmesi durumunda, üç tekerlekli 'otocycle' olarak adlandırılan motosikletlerin — Kaliforniya merkezli Aptera gibi — satış hedeflerine dahil edilip edilmeyeceği bir soru işareti olarak kalıyor.